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高速铁路成为当今中国的新名片,高速铁路的西安西安发展使时间和空间的缩短成为现实,现在人们在远距离移动中选择高速铁路,高铁高铁从曾经的站全站全疑问到至今的深入人心,高速铁路的球通球通发展已经成为中国发展最辉煌的名片,我国“四纵四横”高铁网的客服客服“四横”收官已经以2.5万公里的运行距离织成了世界上最大的高铁网,在这个网络上,电话电话中国的号码30个省会级城市和直辖市在其中,平均每天运送400万以上的西安西安旅客往返于各町之间, 这样的中国速度,使所有中国人民感到骄傲。
在很多车站的建设中,有建设规模巨大的车站广州新站, 而且,完成后预计会成为世界第一站, 现在世界上最大的车站是纽约站,有很长的历史,距今有一百多年,每天的客流非常多,广州新站是被称为“世界第一大”的车站,计划面积达到了1140万平方米, 关于这样直接表现的数字可能没有什么概念,1140万平方米相当于30个天安门广场那么大,广州新站建成后,是现在的“亚洲第一大”站,是北京南站的50倍,不是 非常厉害吗?
中国的南京南站。南京南站是中国铁路的客运特等站、是华东地区最大的交通枢纽。
连接了8条高级铁路的国家铁路枢纽站,占地达到70万平方米,投资了超300亿,是集火车站和高铁站一体的核心区。
南京南站占地面积约70万平方米,总建筑面积73万平方米,站房总建筑面积约45.8万平方米,其中主站房面积达38.7万平方米,是世界最大的火车站。
公交线路:地铁11号线 → 1号线,全程约9.1公里1、从福田高铁站步行约380米,到达福田站2、乘坐地铁11号线,经过1站, 到达车公庙站3、步行约110米,换乘1号线4、乘坐1号线,经过4站, 到达世界之窗站5、步行约120米,到达世界之窗
大概15公里左右
世界之窗位于长沙高铁站的北边,直线距离约为13公里,坐公交车最短路程约15.8公里(503路转915路),开车行驶距离约14.2公里,打车费用约33元。
坐公交车前往最短需约60分钟(地铁2号线转915路),开车前往需约22分钟左右。
我觉得高铁站不是给人看的,是让旅客使用的。不是大了气派美丽就是好。要让旅客出入方便,地铁,机场,公共汽车,出租车都无缝对接。站道满足人流需求,才是好车站。如果站大而人流严重不够,就是浪费***,形象工程了。
西安北站为特等站、国家特大型高铁站,隶属于西安铁路局。西安北站位于西安市北部中轴线上(未央路及文景路、机场高速、北三环和绕城高速公路的衔接处),分别距西安市中心钟楼12公里、咸阳市中心21公里、咸阳国际机场20公里、西安市行政中心3公里。
西安北站总占地面积53.3万平方米,总建筑面积33.66万平方米,其中主站房面积17.1万平方米,无站台柱雨棚9.4万平方米,建筑高度43.6米,最多可同时容纳18000人候车。西安北站设18站台(2个侧式站台+16个岛式站台)、34股道、34站台面。
西安北站是中国铁路客运特等车站,拥有 3场18站台34线,是亚洲站台股道数 最多、站场规模最大的火车站。
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俺也是有底线滴
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